Предпросмотр матча
MATCH REPORT
Джибути - Division 1 - 04/07/23 14:00 - 13.Раунд
0-4 [90‘]
0-4 [90‘]
21‘ |
0-1
Unknown
|
|
34‘ |
0-2
Unknown
|
|
0-2 HT | ||
53‘ |
Unknown
(Промах по пенальти)
|
|
69‘ |
0-3
Unknown
|
|
90‘+2 |
0-4
Unknown
|
|
0-4 FT |
Статистика матча
КАРТОЧКИ 1 0
КАРТОЧКИ 3 0
КОЭФФИЦИЕНТЫ
Матч | |||||
---|---|---|---|---|---|
1 | X | 2 | |||
Начальные коэффициенты | 800 | 500 | -500 | ||
Предматчевые коэффициенты | 650 | 475 | -400 |
Голы | ||
---|---|---|
Линия | Меньше | Больше |
2.5 | 240 | -303 |
Составы
Q5 / Nourie Transit
-
Плохие результаты в последних матчах для Q5 / Nourie Transit
Плохая форма в последних 5 играх. Непростой период для игроков и тренера , так как результат формы (0П, 1Н, 4П) со средним показателем 2.8 пропущенных голов за матч.
-
Серия без побед (11) матчей
Q5 / Nourie Transit не смогли выиграть 11 матчей подряд.
-
4 игр проиграно подряд. Время для изменения тактики?
Плохой период для Q5 / Nourie Transit. Тренер не может быть доволен серией из 4 проигранных матчей. Высока вероятность, что тренер произведет тактические изменения.
Dikhil
-
Непобежденная серия (3) в последних гостевых матчах
Dikhil непобежденные в последних 3 Division 1 гостевых матчах (2П, 1Н). Игроки забили 7 голов и пропустили 3 в этой серии.
Резюме
H2H
H2H (ДОМА/ГОСТЬ)
ФОРМА
ФОРМА (ДОМА/ГОСТЬ)
Сила команды
Личные встречи
Первый тайм (HT) |
Удары |
Удары (в створ) |
Опасные атаки |
Угловые |
Состав Изменения |
1 | X | 2 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11/19/22 |
Dikhil
|
2-0 |
Q5 / Nourie Transit
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | ||
04/15/21 |
Q5 / Nourie Transit
|
2-10 |
Dikhil
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | ||
01/30/21 |
Dikhil
|
2-2 |
Q5 / Nourie Transit
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - |
Форма команды
Q5 / Nourie Transit Last 6 Matches
Первый тайм (HT) |
Удары |
Удары (в створ) |
Опасные атаки |
Угловые |
Состав Изменения |
1 | X | 2 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4.4 |
ASAS
|
4 - 0 |
Q5 / Nourie Transit
|
2-0 | 28 - 18 | 16 - 4 | 95 - 63 | 5 - 2 |
0 (14%) 0 (0%) |
-1250 | 1000 | 1800 | |
25.3 |
Hayabley
|
2 - 1 |
Q5 / Nourie Transit
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
-303 | 350 | 600 | ||
11.3 |
Q5 / Nourie Transit
|
1 - 3 |
Guelleh / GR
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | ||
28.1 |
Q5 / Nourie Transit
|
0 - 5 |
Port
|
0-3 | - | 0 - 0 | 0 - 0 | 3 - 3 |
0 (0%) 0 (0%) |
700 | 400 | -400 | |
14.1 |
SDC Group / H. Balbala
|
0 - 0 |
Q5 / Nourie Transit
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | ||
6.1 |
Arta / SIHD
|
4 - 0 |
Q5 / Nourie Transit
|
- | - | - | - |
0 (14%) 0 (0%) |
- | - | - |
Dikhil Last 6 Matches
Первый тайм (HT) |
Удары |
Удары (в створ) |
Опасные атаки |
Угловые |
Состав Изменения |
1 | X | 2 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31.3 |
Port
|
2 - 2 |
Dikhil
|
0-0 | 5 - 5 | 3 - 4 | 104 - 85 | 3 - 3 |
0 (0%) 11 (0%) |
-175 | 260 | 400 | |
10.3 |
Dikhil
|
1 - 4 |
Arta / SIHD
|
0-2 | 6 - 13 | 2 - 11 | 64 - 86 | 3 - 2 |
0 (0%) 0 (0%) |
400 | 400 | -250 | |
29.1 |
Dikhil
|
1 - 1 |
Gendarmerie
|
1-0 | 1 - 2 | 2 - 9 | 91 - 82 | 4 - 3 |
0 (0%) 0 (0%) |
-149 | 210 | 425 | |
20.1 |
SDC Group / H. Balbala
|
0 - 2 |
Dikhil
|
0-1 | 7 - 11 | 2 - 8 | 75 - 85 | 4 - 7 |
0 (0%) 11 (0%) |
240 | 220 | -105 | |
14.1 |
Guelleh / GR
|
1 - 3 |
Dikhil
|
- | - | - | - |
0 (0%) 11 (0%) |
- | - | - | ||
7.1 |
Dikhil
|
0 - 1 |
Hayabley
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - |
Таблицы
Regular Season | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Команда | МП | П | Н | П | Г | Очки | Форма | PPG | BTTS | 1.5+ | 2.5+ | СР Г | ||
1. | Guelleh / GR | 16 | 13 | 0 | 3 | 33:17 | 39 |
|
2.63 | 63% | 0.1 | 0.4 | 79% | 63% | 3.13 |
2. | ASAS | 16 | 12 | 1 | 3 | 40:13 | 37 |
|
2.63 | 64% | 0.6 | 1.3 | 86% | 71% | 3.31 |
3. | Arta / SIHD | 16 | 9 | 3 | 4 | 38:20 | 30 |
|
1.75 | 63% | 1.3 | 2.8 | 78% | 65% | 3.63 |
4. | Port | 16 | 9 | 3 | 4 | 26:17 | 30 |
|
1.63 | 44% | 0.4 | 1.4 | 61% | 45% | 2.69 |
5. | Hayabley | 16 | 6 | 3 | 7 | 16:20 | 21 |
|
1.00 | 50% | 0.0 | 1.1 | 66% | 49% | 2.25 |
6. | Dikhil | 16 | 5 | 4 | 7 | 24:27 | 19 |
|
1.13 | 50% | 0.7 | 2.6 | 83% | 58% | 3.19 |
7. | Gendarmerie | 16 | 1 | 8 | 7 | 16:23 | 11 |
|
0.63 | 69% | 0.4 | 0.6 | 77% | 38% | 2.44 |
8. | SDC Group / H. Balbala | 16 | 1 | 5 | 10 | 9:32 | 8 |
|
0.63 | 38% | 0.6 | 1.1 | 65% | 38% | 2.56 |
9. | Q5 / Nourie Transit | 16 | 1 | 3 | 12 | 7:40 | 6 |
|
0.50 | 38% | 0.5 | 1.1 | 80% | 66% | 2.94 |