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Previa del partido
MATCH REPORT
India - Calcutta Premier Division A - 08/22/23 05:30
5-1 [90‘]
5-1 [90‘]
| 29‘ |
0-1
Unknown
|
|
|
Unknown
[1-1]
|
45‘+2 | |
| 1-1 HT | ||
|
Unknown
[2-1]
|
58‘ | |
|
Unknown
[3-1]
|
73‘ | |
|
Unknown
[4-1]
|
76‘ | |
|
Unknown
[5-1]
|
81‘ | |
| 5-1 FT | ||
Estadísticas del partido
TARJETAS 4 0
TARJETAS 0 0
CUOTAS
Alineaciones
Wari
-
Malos resultados en los últimos partidos para Wari
Mala forma en los últimos 5 partidos. No es un período fácil para los jugadores y el entrenador ya que el registro de forma es (2V, 0E, 3D) con su promedio de 3 goles concedidos por partido.
Railway
-
Malos resultados en los últimos partidos para Railway
Mala forma en los últimos 5 partidos. No es un período fácil para los jugadores y el entrenador ya que el registro de forma es (0V, 1E, 4D) con su promedio de 1.8 goles concedidos por partido.
-
Racha sin ganar (8) partidos
Railway no ha ganado en 8 partidos consecutivos. La última victoria fue contra Eastern Railway (1-2) el 14.7.23
-
3 partidos perdidos en fila. ¿Tiempo de cambio táctico?
Mal período para Railway. El entrenador no puede estar satisfecho con 3 partidos seguidos perdidos. Es muy probable que el entrenador haga un cambio táctico.
-
Mala forma en los partidos fuera de casa
4 derrotas en 5 partidos. (0V, 1E, 4D) es el registro en los partidos fuera de casa. Con su promedio de 1.6 goles concedidos por partido.
-
Racha sin ganar (4) partidos fuera de casa
Railway no ha ganado en 4 partidos consecutivos fuera de casa.
Resumen
H2H
H2H (CASA/FUERA)
FORMA
FORMA (CASA/FUERA)
Fuerza del equipo
Enfrentamientos directos
50%
|
DES |
Tiros |
Tiros (a puerta) |
Ataque peligroso |
Saques de esquina |
Alineación Cambios |
1 | X | 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Forma del equipo
Wari Last 6 Matches
|
DES |
Tiros |
Tiros (a puerta) |
Ataque peligroso |
Saques de esquina |
Alineación Cambios |
1 | X | 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.8 | 
|
Techno Aryan
|
5 - 0 |
Wari
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | |
| 6.8 |
|
Eastern Railway
|
2 - 0 |
Wari
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | |
| 3.8 |
|
Wari
|
3 - 2 |
West Bengal Police
|
1-0 | 13 - 15 | 6 - 11 | 81 - 60 | 2 - 2 |
0 (0%) 0 (0%) |
130 | 200 | 188 |
| 31.7 |
|
East Bengal
|
5 - 0 |
Wari
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | |
| 27.7 |
|
Bhawanipore
|
1 - 3 |
Wari
|
0-2 | 10 - 8 | 5 - 4 | 63 - 74 | 4 - 5 |
0 (0%) 0 (0%) |
320 | 260 | -149 |
| 17.7 |
|
George Telegraph
|
2 - 2 |
Wari
|
0-2 | 0 - 0 | 0 - 0 | 78 - 79 | 4 - 6 |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - |
Railway Last 6 Matches
|
DES |
Tiros |
Tiros (a puerta) |
Ataque peligroso |
Saques de esquina |
Alineación Cambios |
1 | X | 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19.8 |
|
Calcutta Customs
|
2 - 0 |
Railway
|
0 - 0 | 0 - 0 | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | |
| 12.8 |
|
Rainbow
|
2 - 0 |
Railway
|
2-0 | 19 - 6 | 5 - 3 | 92 - 90 | 6 - 4 |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - |
| 9.8 |
|
East Bengal
|
2 - 0 |
Railway
|
- | - | - | - |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - | |
| 3.8 |
|
Railway
|
1 - 1 |
BSS Sprting
|
0-1 | 11 - 11 | 4 - 4 | 59 - 52 | 0 - 5 |
0 (0%) 0 (0%) |
-125 | 225 | 300 |
| 30.7 |
|
Railway
|
1 - 2 |
Bhawanipore
|
1-0 | 1 - 12 | 1 - 5 | 44 - 108 | 1 - 8 |
0 (0%) 0 (0%) |
- | - | - |
| 26.7 |
|
West Bengal Police
|
1 - 1 |
Railway
|
0-0 | 5 - 7 | 1 - 4 | 50 - 46 | 1 - 7 |
0 (0%) 0 (0%) |
375 | 275 | -175 |
Clasificaciones
| Regular Season | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Group A | |||||||||||||||
| # | Equipo | PJ | V | E | L | G | Pts | Forma | PPG | BTTS | 1.5+ | 2.5+ | PROM G | ||
| 1. |
Mohammedan
|
12 | 9 | 2 | 1 | 33:9 | 29 |
|
2.50 | 45% | 0.4 | 3.3 | 94% | 81% | 3.50 |
| 2. |
Diamond Harbour
|
12 | 9 | 2 | 1 | 26:5 | 29 |
|
2.38 | 33% | 1.6 | 3.6 | 41% | 23% | 2.58 |
| 2. |
ATK Mohun Bagan
|
6 | 5 | 1 | 0 | 20:6 | 16 |
|
2.67 | 83% | 0.3 | 2.3 | 100% | 80% | 4.33 |
| 3. |
Mohun Bagan
|
9 | 6 | 2 | 1 | 25:9 | 20 |
|
2.13 | 56% | 0.6 | 0.0 | 92% | 75% | 3.78 |
| 4. |
Kalighat Milan Sangha
|
12 | 7 | 3 | 2 | 23:9 | 24 |
|
2.00 | 50% | 1.3 | 2.9 | 61% | 46% | 2.67 |
| 5. |
Army Red
|
11 | 5 | 5 | 1 | 20:10 | 20 |
|
2.13 | 67% | 0.7 | 2.7 | 78% | 33% | 2.73 |
| 6. |
Peerless
|
11 | 4 | 5 | 2 | 18:8 | 17 |
|
1.75 | 55% | 1.0 | 2.5 | 83% | 33% | 2.36 |
| 7. |
United
|
12 | 6 | 1 | 5 | 25:8 | 19 |
|
1.88 | 17% | 0.8 | 3.5 | 69% | 44% | 2.75 |
| 8. |
Southern Samity
|
10 | 2 | 3 | 5 | 12:19 | 9 |
|
1.00 | 70% | 1.5 | 4.2 | 75% | 25% | 3.10 |
| 9. |
Tollygunge
|
12 | 1 | 2 | 9 | 8:29 | 5 |
|
0.13 | 50% | 0.7 | 1.5 | 83% | 75% | 3.08 |
| 10. |
Patha Chakra
|
11 | 2 | 4 | 5 | 13:23 | 10 |
|
1.25 | 82% | 0.8 | 2.1 | 100% | 43% | 3.27 |
| 11. |
Calcutta
|
14 | 1 | 5 | 8 | 9:43 | 8 |
|
0.88 | 50% | 0.4 | 1.8 | 100% | 63% | 3.71 |
| 12. |
Food Corporation
|
10 | 1 | 3 | 6 | 8:30 | 6 |
|
0.75 | 60% | 1.4 | 2.5 | 100% | 79% | 3.80 |
| 13. |
Dalhousie
|
12 | 0 | 4 | 8 | 8:29 | 4 |
|
0.13 | 58% | 0.9 | 2.3 | 83% | 67% | 3.08 |
| Group B | |||||||||||||||
| # | Equipo | PJ | V | E | L | G | Pts | Forma | PPG | BTTS | 1.5+ | 2.5+ | PROM G | ||
| 1. |
East Bengal
|
12 | 8 | 3 | 1 | 25:10 | 27 |
|
2.38 | 42% | 0.7 | 3.6 | 91% | 68% | 2.92 |
| 2. |
Bhawanipore
|
13 | 8 | 3 | 2 | 27:10 | 27 |
|
1.88 | 55% | 1.5 | 2.2 | 89% | 72% | 2.85 |
| 3. |
Kidderpore SC
|
12 | 8 | 1 | 3 | 16:11 | 25 |
|
2.38 | 33% | 1.5 | 3.0 | 49% | 34% | 2.25 |
| 4. |
Techno Aryan
|
12 | 8 | 0 | 4 | 28:12 | 24 |
|
2.25 | 42% | 0.7 | 2.2 | 92% | 67% | 3.33 |
| 5. |
Calcutta Customs
|
12 | 6 | 1 | 5 | 13:13 | 19 |
|
1.25 | 25% | 0.8 | 3.3 | 46% | 32% | 2.17 |
| 6. |
Rainbow
|
11 | 4 | 2 | 5 | 9:9 | 14 |
|
1.50 | 36% | 1.2 | 4.3 | 41% | 21% | 1.64 |
| 7. |
Wari
|
11 | 6 | 1 | 4 | 17:19 | 19 |
|
1.88 | 36% | 1.5 | 2.6 | 71% | 58% | 3.27 |
| 8. |
Railway
|
12 | 3 | 3 | 6 | 12:21 | 12 |
|
0.88 | 50% | 0.5 | 1.6 | 76% | 31% | 2.75 |
| 9. |
BSS Sprting
|
12 | 2 | 5 | 5 | 12:14 | 11 |
|
1.13 | 42% | 0.8 | 3.3 | 83% | 17% | 2.17 |
| 10. |
George Telegraph
|
12 | 3 | 2 | 7 | 11:19 | 11 |
|
0.50 | 42% | 0.7 | 3.3 | 63% | 39% | 2.50 |
| 11. |
Eastern Railway
|
12 | 4 | 2 | 6 | 20:22 | 14 |
|
1.63 | 58% | 0.7 | 1.6 | 95% | 77% | 3.50 |
| 12. |
Police
|
13 | 3 | 1 | 9 | 10:28 | 10 |
|
0.75 | 23% | 0.7 | 2.7 | 67% | 50% | 2.92 |
| 13. |
West Bengal Police
|
12 | 2 | 2 | 8 | 12:24 | 8 |
|
0.88 | 67% | 1.4 | 3.4 | 83% | 59% | 3.00 |
Situación de Copa
| Competiciones |
|---|
| Competiciones |
|---|